Afin de prendre en compte la meilleure revente des diesels sur le marché de l'occasion, le résultat de la différence entre le prix d'achat global des deux modèles est divisé par 1.35.

Le coût monétaire aux 100 km est calculé au regard du prix du diesel et de celui de l'essence et de la consommation mixte aux 100kms.
Ce coût est plus faible pour les diesels en raison de leur consommation moindre.

L'ensemble de ces éléments permet de déterminer le seuil de rentabilité d'une version diesel, c'est à dire le nombre de kilomètres à parcourir afin de rentabiliser le surcoût à l'achat par rapport à la version essence.

Le kilométrage obtenu est brut. Pour une donnée plus lissée, il convient de le comparer au kilométrage moyen des Français : 13 000 Km /an.

Exemple de calcul avec une Fiat 500 :

Données : Prix d'achat global de la version diesel de la Fiat 500 : 12 200 € Prix d'achat global de la version essence de la Fiat 500 : 10 200 € Différence entre le prix d'achat de la version diesel et le prix d'achat de la version essence = 2 000 €

Consommation mixte aux 100 Km de la version diesel : 4.2 L
Consommation mixte aux 100 Km de la version essence : 5.1L

Coût en euros aux 100 km = consommation mixte multipliée par le prix du litre de carburant (1.50€ pour les deux carburants pour l'exemple )
Coût en euros aux 100 km de la version diesel = 4.2 x 1.5 = 6.3 € (B)
Coût en euros aux 100 km de la version essence = 5.1 x 1.5 = 7.65 € (C)

Calcul du seuil de rentabilité :
Seuil de rentabilité (en Km) = A / ( C - B) = 1481 / (7.65 - 6.3) * 100 = 109 739 Km